Wat is een CIN-melding?
Via het Centraal Incidenten Nummer (CIN) kun je telefonisch incidenten melden die de inzet kunnen vereisen van hulpdiensten zoals politie, brandweer, Rijkswaterstaat, Havenbedrijf Rotterdam en DCMR.
Het gaat hierbij om bedrijven in de regio Rijnmond die met risicovolle stoffen werken, zoals de BRZO-bedrijven. Met een CIN-melding kan een vergunningsplichtig bedrijf in één keer alle hulpdiensten tegelijkertijd informeren.
CIN-codes
Aan de hand van de volgende CIN-codes meldt Koole de eventueel voorkomende incidenten:
Brand
- B1 = Brand/Broei/Explosie met verzoek om assistentie brandweer
- B2 = Brand/Broei zonder verzoek om assistentie brandweer
Gevaar buiten de inrichting
- G1 = Gevaar: verspreiding van stoffen (gas, vloeistofnevel, vaste deeltjes) door de lucht
- G2 = Gevaar: verspreiding van stoffen op of in het oppervlaktewater
- G3 = Gevaar: verspreiding van stoffen over het land
Gevaar binnen de inrichting
- G4 = Gevaar: binnen de inrichting of overige (potentieel) gevaarlijke gevolgen met assistentie brandweer
Zonder gevaar
- Z1 = Zonder gevaar: verspreiding van stoffen door de lucht
- Z2 = Zonder gevaar: verspreiding van stoffen op of in het oppervlaktewater
- Z3 = Zonder gevaar: verspreiding van stoffen op het land
- Z4 = Zonder gevaar: overige overlast gevende situatie
Publicatie van overheidsmeldingen
De samenvattingen van de CIN-meldingen zijn openbaar en worden gepubliceerd op Rijnmondveilig.nl. Bekijk hieronder het actuele overzicht van CIN-meldingen van Koole Terminals.
Vragen en/of meer informatie?
Koole vindt het belangrijk u te woord te staan als het gaat om vragen over veiligheid. Klik hier om het contactformulier in te vullen, dan nemen we z.s.m. contact met u op.
- 06-09-2023CIN Z2Verspreiding van stof via oppervlaktewater (CIN Z2)
CIN-melding (Z2). Koole Tankstorage Pernis B.V., Tankhoofd 2, Vondelingenplaat Rotterdam.
6-9-2023: : Tijdens het laden van het schip Volharding 9 is er in totaal +/- 300 liter palmolie gelekt/overgelopen. Door menselijke fout is er tijdens het laden vergeten de volgende tank open te zetten. Hierdoor is +/- 200 liter op het dek gekomen en +/- 100 liter in het water. Milieupiket gaat ter plaatse voor onderzoek samen met het havenbedrijf.Milieupiket heeft het onderzoek afgerond. De Firma HEBO is ook ter plaatse voor de opruiming in het oppervlaktewater. Het schip de Shogun heeft de walinstallatie van Koole gebruikt om vervolgens te verpompen naar de Volharding 9. Tijdens het laden heeft de Volharding 9 de verkeerde tank (volle tank) opengezet, waardoor de tank is overgelopen. Hierdoor is er inderdaad +/- 300 liter gelekt.
*De CIN-meldingen van Koole zijn een exacte en actuele weergave van de publicaties op Rijnmondveilig.nl in de afgelopen 14 dagen.